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廢舊設(shè)備回收行業(yè)潛藏巨大商機(jī)?

發(fā)布日期:2016-11-28 00:00:00 作者: 點(diǎn)擊:

近日,看到一張網(wǎng)友爆料的圖片,浙江東陽一輛尚未上牌的黑色法拉利F430飛入路邊池塘。雖然車主機(jī)智自救成功,但這輛卻很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水而報(bào)廢,即使維修也將花費(fèi)不菲,難怪死里逃生的車主依舊滿臉痛苦。也是雖然超級(jí)跑車風(fēng)馳電掣好不威風(fēng),但是不是每個(gè)人都能Hold住這種澎湃的動(dòng)力。

西安廢舊設(shè)備回收

當(dāng)然,這位法拉利車主的遭遇值得同情,不過由此西安廢舊設(shè)備回收小編不由想到了我國(guó)報(bào)廢汽車零部件的修復(fù)利用。事實(shí)上,我國(guó)我國(guó)報(bào)廢汽車零部件修復(fù)利用率相當(dāng)?shù)?,很多再生資源都被浪費(fèi)了。

在新車飛速增長(zhǎng)的階段過去后,汽車的售后服務(wù)將成為商家掘金高地,特別是報(bào)廢車輛的拆解、再制造領(lǐng)域。在內(nèi)行人眼里,報(bào)廢的汽車渾身都是“寶”,這將是廢舊物資商不容錯(cuò)過的新商機(jī)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2012年全球再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值估算超過千億美元,美國(guó)汽車再制造業(yè)已覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等,產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過800億美元。在國(guó)內(nèi),報(bào)廢汽車大多是“氣焊加大錘”的簡(jiǎn)單回收,通常就是砸后直接進(jìn)入熔爐。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有部分有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè),但均無法對(duì)殘舊的零部件進(jìn)行再制造。

汽車再制造實(shí)際上就是國(guó)家層面所提倡的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一種體現(xiàn),在美國(guó)高速路上,10輛汽車中有1輛就是再制造發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,我國(guó)再制造的數(shù)字遠(yuǎn)低于這個(gè),比如,變速箱總成的再制造使用幾乎為零。

汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用,再制造產(chǎn)品與新品比較,成本只是新品的50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%,減排80%。

20138月,國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案的通知》,啟動(dòng)“以舊換再”試點(diǎn)工作,表示年內(nèi)率先以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等再制造產(chǎn)品為試點(diǎn),以后視實(shí)施情況逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。

再制造不等于翻新,它是綠色制造:每年全世界僅再制造節(jié)省的材料就達(dá)1400萬噸,節(jié)約的能量相當(dāng)于8個(gè)中等規(guī)模核電廠的年發(fā)電量。在一些汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家,再制造行業(yè)是積極推行的綠色產(chǎn)業(yè),不僅可以得到相關(guān)部門的政策支持,還可得到一定的資金支持。


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